回轉(zhuǎn)支承在整個使用過程中，因為本身所具備的質(zhì)量問題、外部因素等其他原因，從而致使回轉(zhuǎn)支承的承載能力、旋轉(zhuǎn)精度、減摩性等方面都會發(fā)生巨大改變，性能指標(biāo)也會低于使用要求而無法實現(xiàn)正常運行。針對回轉(zhuǎn)支承的失效問題，主要從摩擦方面進行系列解析。
    對于回轉(zhuǎn)支承的潤滑方式，采用油站集中潤滑，由于加油管路長，管徑小，難于保證油路暢通。回轉(zhuǎn)支承滾道、滾柱無法獲取到良好的潤滑效果。
    潤滑情況差，密封效果不理想。當(dāng)煤粉進入滾道而形成油泥，堵塞油道、注油孔，同時，滾柱接觸部位存在點狀、環(huán)狀磨損痕跡。
    回轉(zhuǎn)支承經(jīng)常在低速大載荷工況的情況下進行運轉(zhuǎn)，承載能力非常大。目前，小噸位起重機回轉(zhuǎn)支承與大噸位起重機回轉(zhuǎn)支承相比較，其接觸應(yīng)力小，實際安全系數(shù)高。起重機噸位越大，回轉(zhuǎn)支承直徑越大，制造精度越低，安全系數(shù)實際上較低，這就是大噸位起重機回轉(zhuǎn)支承比小噸位起重機回轉(zhuǎn)支承更容易損壞的根本原因。負(fù)載增加對配件間的縫隙處理不當(dāng)，摩擦系數(shù)也會隨之增加。精度的降低導(dǎo)致接觸面粗糙易損，更容易在相對滑動中產(chǎn)生摩擦。
    四列圓柱滾子軸承+止推軸承圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、內(nèi)外圈可分離，可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低、安裝拆卸方便。止推軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式根據(jù)軋機特點選用。
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