回轉(zhuǎn)支承已經(jīng)發(fā)展，就可以被廣泛地用于起重機(jī)、采掘機(jī)、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)具、高精度雷達(dá)機(jī)械、導(dǎo)彈發(fā)射架，以及其他大型設(shè)備的回轉(zhuǎn)裝置上。還可以根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)各種特殊結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承。
    因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。形式也有很多，但是結(jié)構(gòu)組成基本大同小異。回轉(zhuǎn)支承用保持架有整體式、分段式、隔離塊式等結(jié)構(gòu)形式。其中整體式和分段式保持架用20號(hào)鋼或ZL102鑄造鋁合金制造。隔離塊式采用聚酰胺1010樹脂，ZL102鑄造鋁合金等制造。
    因起重機(jī)對(duì)傳遞力的需要，在軸承其中一個(gè)套圈上，制造齒輪。齒輪在熱處理狀態(tài)下，一般為正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)。齒表面也可按照用戶要求實(shí)行淬火處理，淬火硬度在HRC50～HRC60，還可以有效保證具備足夠深度。根據(jù)起重機(jī)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合，齒輪淬火技術(shù)可以分為全齒淬火和單齒感應(yīng)淬火。單齒感應(yīng)淬火又可以分為齒面齒根淬火和齒面淬火。
    包括回轉(zhuǎn)支承行業(yè)在內(nèi)的整個(gè)工程機(jī)械領(lǐng)域，都將走向差異化、集中化發(fā)展，這個(gè)現(xiàn)象隨著發(fā)展勢(shì)態(tài)的驅(qū)動(dòng)，也變得越來越明顯。比如：橢圓滾道回轉(zhuǎn)支承就是結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，綜合未來發(fā)展方向，創(chuàng)新研發(fā)的完全屬于國(guó)內(nèi)自有產(chǎn)品。
    未來，更要加快智能化、數(shù)據(jù)化，并讓回轉(zhuǎn)支承從材料、質(zhì)量、性能、節(jié)能等方面做全面提升，更好地引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。
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